El programa “Emerging Systems, Technologies and Media” (ESTm) ofrecido por el “Southern California Institute of Architecture” (SCI-Arc) en Los Ángeles, examina los problemas contemporáneos que enfrentan hoy en día las industrias y disciplinas de arquitectura y diseño. Abarcando temas que incluyen técnicas avanzadas de fabricación y nuevos sistemas de construcción, este dinámico programa otorga a sus graduados una Maestría en Investigación de Diseño (MDesR) y propone re-imaginar el futuro de la arquitectura desde un enfoque a la vez práctico y experimental.
¿Cual es el próximo paso para las vistas aéreas? Mientras que los arquitectos y diseñadores a menudo encontramos descanso en esta perspectiva espacial particular, hay un recurso que es más inclusivo y universal a esta manera de observar. La facilidad de acceso a los servicios de mapas en línea ha aumentado nuestra confianza colectiva en la comprensión de nuestro mundo desde arriba.
Los mapas condensan el planeta en un pequeño mundo dentro de nuestro bolsillo, la mercantilización de estos, ha universalizado la fotografía “plan-view”. La cuestión de si su uso es un paso positivo para el diseño y la planificación, es un debate en curso. Sin embargo, de cara a este dilema, los fotógrafos de arquitectura están forzando los límites de la tecnología de los drones, con el fin de encontrar un nuevo significado.
Si bien muchos todavía asocian a los drones con los acechantes aviones no tripulados utilizados por la industria militar, mientras más avanza la tecnología, más accesibles, pequeños y baratos terminan siendo estos dispositivos para el público general. Hoy en día, los consumidores pueden comprar su propio dron por incluso menos de 600USD, y además, esta tecnología ha demostrado ser útil para diversos propósitos, incluyendo su potencial uso en el campo de la arquitectura, desde el análisis del terreno hasta el mismo proceso constructivo.
Aún así, esta tecnología podría tener consecuencias mucho más amplias, y no solamente en el espacio aéreo sobre nuestras calles, sino también en el cómo diseñamos para hacernos cargo del creciente tráfico de drones civiles y comerciales. De la misma manera en que otras tecnologías como los autos y los dispositivos de vigilancia le han dado forma a nuestra infraestructura urbana, también lo hará una red emergente de infraestructura para tecnología no tripulada.
Nuevas oportunidades surgen para el uso de esta tecnología en áreas urbanas, puesto que los drones se han vuelto cada vez más precisos y ligeros. Y si estos aparatos pueden ser programados para aprender de maniobras repetidas a través del uso de cámaras y sensores, no es poco realista decir que pronto podrían aprender a navegar de manera independiente a través de ciudades verticales cada vez más complejas. Pero si los drones efectivamente llegan a convertirse en elementos de nuestro ambiente urbano, ¿qué impacto tendrán en los espacios exteriores? ¿Podrían llegar a ser tan omnipresentes en los cielos de las ciudades como los autos en nuestras calles?
En el evento de Windows 10 que se llevó a cabo el mes pasado en Redmond, Washington, Microsoft presentó algunas características de su próximo sistema operativo, el cual podría revolucionar el mundo de la computación: Se trata de las holografías. La compañía exhibió tanto las aplicaciones holográficas integradas de Windows como también HoloLens, un set de lentes inalámbricos capaces de situar elementos holográficos en el mundo a tu alrededor; Piensa en esto como si fuese una combinación entre las capas de realidad aumentada de los lentes de Google y la inmersiva pero exclusivamente virtual proyección de Oculus Rift.
El video presentado arriba muestra las implicaciones de largo alcance que puede significar para los diseñadores, tanto expertos como principiantes (incluyendo una alusión a la profesión de los arquitectos a partir del segundo 50 del video). Como lo explica TechCrunch (inglés), la tecnología "ofrece una alternativa a los arquitectos para presentar sus diseños y estudiarlos junto a sus clientes, incluso cuando se encuentran separados por grandes distancias".
Una de las más publicitadas historias en el mundo de la tecnología es el desarrollo de poderosos y asequibles binoculares de realidad virtual para el mercado. Para arquitectos como ustedes y nosotros, la habilidad de sumergirte en un mundo imaginario es una proyección tentadora, tanto para usos recreacionales como profesionales. No obstante, por USD 200 y más por un producto aún en fase de desarrollo, dispositivos como Oculus Rift no son para indecisos.
Pero ahora Google tiene una solución: su contribución al emergente mercado de la realidad virtual es Google Cardboard, el cual crea unos simples binoculares desde un smartphone con sistema Android y -sí, adivinaste- algo de cartón.
La fábrica de ascensores ThyssenKrupp ha presentado su último avance tecnológico, un elevador libre de cables, con multi-carros, multi-direccional, que tiene el potencial de revolucionar la forma y el tamaño de los rascacielos en el futuro. Funciona utilizando tecnología magnética similar a la empleada por los trenes Maglev, con cada cabina corriendo con su propio motor individual; el sistema de ascensor "MULTI" abre la posibilidad para las cabinas de ascensores de moverse tanto horizontal como verticalmente. Esto a su vez ofrece la posibilidad de múltiples cabinas para operar en un solo sistema, con cabinas subiendo un shaft y bajando por el shaft adyacente.
BIM es un acrónimo de Building Information Modeling. Se habla mucho últimamente sobre BIM en la industria de la construcción, pero cuando te preguntas qué es, recibes distintos tipos de definiciones y de diferentes personas.
Algunos dicen que BIM es un tipo de software. Otros dicen que BIM es el modelo 3D virtual de los edificios. Otros dicen que BIM es un proceso o que BIM no es más que una colección de datos de un edificio organizados en una base de datos estructural que se puede consultar fácilmente de forma visual o numérica. Es seguro afirmar que BIM es todo lo que se dice anteriormente y algunas cosas más.
A continuación, junto con GRAPHISOFT, te mostraremos la importancia y las ventajas que trae consigo BIM a la construcción.
En Plataforma Arquitectura y ArchDaily estamos orgullosos de presentarles una nueva herramienta que permitirá acercar la arquitectura contemporánea chilena no sólo a los amantes de la arquitectura, sino que a todos los ciudadanos y visitantes en Chile.
El día de ayer, en una ceremonia que contó con la participación de la Ministra de Cultura Claudia Barattini, lanzamos "Chile Arch", una aplicación gratuita en la que se podrán encontrar más de 200 obras construidas a lo largo de Chile, en un listado al que progresivamente iremos sumando nuevos proyectos.
Cada dos años la empresa de automóviles Audi, con el Audi Urban Future Award (AUFA), selecciona un grupo de ciudades de diferentes partes del mundo para indagar sobre los futuros saltos en la movilidad. Con este premio se busca detonar ideas relacionadas con el rol crítico de la movilidad en el siglo XXI dentro de un contexto cambiante de desafíos complejos, pero también de nuevas oportunidades.
Partiendo de la pregunta “¿cómo los datos darán forma a la movilidad en las megalópolis del futuro?” los equipos de la Ciudad de México, Boston, Berlín y Seúl fueron seleccionados para ofrecer una visión de cómo podría ser el futuro urbano si se utilizaran datos de manera estratégica. Los criterios para la evaluación de las propuestas incluyeron las energías innovadoras, la sustentabilidad, la viabilidad y el potencial de las ideas para ser transferidas a otras ciudades.
El equipo de la Ciudad de México, conformado por el prestigioso arquitecto y urbanista José Castillo, el investigador Carlos Gershenson y el área experimental del Gobierno del Distrito Federal, el Laboratorio para la Ciudad, convenció al jurado internacional con su “sistema operativo para la movilidad urbana”, ganando el primer lugar de la edición de este año. Su elemento central es una plataforma de datos que permitirá a las ciudades estructurar su planificación urbanística y del tráfico sustentable, y a convertir a los viajeros urbanos en donantes de datos y permitirles modificar con flexibilidad su comportamiento a la situación en cada momento. Los detalles del proyecto, a continuación.
Los arquitectos pueden hacer mucho más que diseñar edificios. De hecho, algunos de los innovadores más aclamados de la historia no eran sólo arquitectos, sino también inventores. El propio Leonardo da Vinci, el epítome del hombre renacentista, esbozaba edificios junto a ideas de máquinas voladoras. Buckminster Fuller fue el último futurista e inventó la cúpula geodésica, además de su Dymaxion Car, un automóvil que estaba muy por delante de su tiempo. Ahora, un arquitecto ha desarrollado "la primera tabla flotadora del mundo" la Hoverboard, cuya tecnología tiene implicaciones de largo alcance, no sólo en el transporte, sino también para los propios edificios. Revisa más información a continuación para aprender más acerca de lo que esta tecnología podría significar para el futuro.
GRAPHISOFT, líder global en soluciones BIM (Building Information Modeling), celebra 30 años de su software premium de diseño para arquitectos, ArchiCAD. Y durante su presentación en la Ciudad de México, ha anunciado el lanzamiento de la versión en español de ArchiCAD 18, su más reciente edición, la cual ofrecerá gran cantidad de innovaciones en la simplificación y optimización del flujo de trabajo BIM en términos de coordinación, documentación y visualización; además de incluir un gigantesco avance, un nuevo motor de renderizado con capacidades de representación de alta calidad, llamado CineRender. Descarga la versión gratuita de ArchiCAD 18 por 30 días aquí.
Descubre a continuación los nuevos features de ArchiCAD 18.
"Cuando pensamos que los conflictos ideológicos más grandes que hemos heredado giraban en torno a la pregunta de quién debía controlar los medios de producción, hoy las tecnologías de información digital han parecido responder con una solución clara y radical: Nadie, ninguno de nosotros". Con esta frase, Alastair Parvin explica cómo la aparición del Free Software, ha transformado las lógicas tradicionales de producción industrial gracias a la apertura masiva del soporte digital, donde la obtención, elaboración y creación de información es ahora libre y compartida. Este fenómeno ha provocado el surgimiento de la denominada metodología "hazlo tu mismo" en donde los procesos de diseño pueden ser visualizados y descargados desde cualquier rincón del mundo y las personas son capaces de producir sus herramientas, la infraestructura y los materiales necesarios para poder construir, fabricar y elaborar sus propios diseños, suscitando a través del tiempo una especie de "economía social de la arquitectura". ¿Qué significaría para las sociedades democráticas ofrecer a sus ciudadanos el derecho a construir? ¿Estamos cerca de pasar de una democratización del consumo a una democratización de la producción?
Conoce más sobre la propuesta de Parvin, después del salto.
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Fractal nanoentramado por Nigel and Lucas. Image Courtesy of California Institute of Technology | Division of Engineering and Applied Science
La Gran Pirámide de Giza mide 174 metros de altura y pesa 10 megatones. La Torre Eiffel mide el doble de esa altura, pero sólo pesa cinco kilotones, es decir, es alrededor de 10 veces más ligera que la pirámide. Bajo esta lógica, Julia Greer, académica de Caltech, ejemplifica el concepto de "Hierachical Architecture", sistema asociado a la nanotecnología que sería capaz de producir materiales arquitectónicos de igual o mayor resistencia que los que conocemos en la actualidad, pero cuantiosamente más ligeros. Los dejamos a continuación con una revisión en detallede los nano materiales. Un sistema desarrollado por construcción fractal a una escala mínima que promete hacer de los materiales de un edificio, un puente o un avión, elementos que puedan ser cargados con la palma de una sola mano.
¿Ciencia Ficción? Conoce más sobre esta tecnología y sus aplicaciones en el diseño arquitectónico, después del salto.
Andrew Carnegie dijo una vez: "Apuntar hacia lo más alto." Él siguió su propio consejo. El poderoso magnate del acero del siglo 19 tuvo la visión de construir un puente sobre el río Mississippi, con un total de 1964 metros. En 1874, el material estructural principal era el hierro - el acero era el nuevo chico de la cuadra. Las personas desconfiaban del acero, incluso les producía temor. Era una aleación sin probar.
Sin embargo, después de terminar el puente de Eads en St. Louis, Andrew Carnegie generó un truco publicitario para probar que el acero era de hecho un material de construcción viable. Una superstición popular de la época declaraba que un elefante no cruzaría un puente inestable. El día de la inauguración, un Carnegie confiado, la gente de St. Louis y un elefante de cuatro toneladas procedieron a cruzar el puente. El elefante fue recibido del otro lado con fanfarria pomposa. Lo que siguió fue el mayor auge de la construcción vertical en la historia de Estados Unidos, con Chicago y Nueva York pioneras en la causa. Así es; usted puede agradecer a un elefante con gusto por la adrenalina por cambiar la opinión estadounidense sobre la seguridad de la construcción en acero.
Así que si el acero reemplazó al hierro - como el hierro reemplazó al bronce, y el bronce al cobre - ¿qué material reemplazará al acero? La fibra de carbono.
La ferviente instalación de la robótica y las tecnologías de control computarizado en los procesos de diseño, fabricación y construcción de la Arquitectura contemporánea ha crecido velozmente durante los últimos años. Ante este nuevo escenario de avances tecnológicos, es necesario detenerse y cuestionarse sobre la influencia que han ido ejerciendo estas tecnologías en la transformación de los modos de producción arquitectónica desde la aparición de la producción industrial y de cómo podrían surgir nuevas oportunidades de diseño frente a los problemas de la ciudad contemporánea; ¿Se podría afirmar que la constante instrumentalización de estas tecnologías en los procesos de diseño,han ido desestabilizando gradualmente los preceptos convencionales sobre el modo de pensar, fabricar y ejecutar la obra de arquitectura?
Rhino Day se compone de dos días de conferencias y workshops donde todos los conferencistas locales e internacionales hablarán sobre sus campos profesionales y cómo utilizan el 3D en proyectos reales y serán los días 04 y 05 de abril 2014. Este evento está abierto a cualquier persona interesada en el Diseño, Optimización y Fabricación con Rhino.
La sede de este año es la Universidad Tecnológico de Monterrey campus Guadalajara, y al finalizar Rhino Day, los estudiantes y académicos recibirán una licencia educativa Rhino 5.
Comienzan los Workshop Series de Dum – Dum Lab 2014 con una nueva versión “Workshop Series 3: “PROPAGACIONES MATERIALES”, patrocinado por Rhinoceros, Grasshopper y Machina Lab con la organización de Tectónicas Digitales y de la Escuela de Arquitectura de la UDLA. Esta edición se llevará a cabo en la UDLA sede Providencia, desde el 7 al 11 de Abril.
Más información y el sorteo del cupo a continuación.
Autodesk ha lanzado la Fundación Autodesk, una organización que pruemueve la “inversión y apoyo a las organizaciones sin fines de lucro más importantes, utilizando el poder del diseño para ayudar a resolver desafíos épicos de diseño.” Con la idea de ayudar a aquellas entidades que abordan temas globales tales como “el cambio climático, el acceso al agua y la salud”, la fundación proporcionará selectos beneficios orientados al diseño con software, capacitación y apoyo financiero. La fundación ya ha apoyado una serie de proyectos, que van desde el trabajo del Grupo de Diseño MASS en el diseño de las instalaciones de salud en lugares del mundo donde están más necesitados, hasta simples herramientas de riego agrícola de KickStart Internacionales. Un prototipo a escala real para el Estudio Rural de la Universidad de Auburn, cuyo programa “20K House” reta a los estudiantes a diseñar casas energéticamente eficientes que se puedan construir por $ 20,000, también está siendo financiado en parte por el programa. Además de invertir en innovación a pequeña escala, la Fundación Autodesk proporciona apoyo financiero y facilita el apoyo técnico a zonas afectadas por catástrofes naturales. La compañía ha apoyado recientemente los esfuerzos de ayuda para los afectados por el Tifón Haiyan y las victimas del tsunami de Japón. Según el presidente de Autodesk Carl Bass: “Hemos estado encantados con el número de personas que utilizan nuestra tecnología para diseñar un mundo mejor y resolver los problemas globales. Estas son las personas que nos inspiran para alinear nuestras donaciones filantrópicas con nuestro negocio principal; apoyar más de estas organizaciones no lucrativas para llevar sus ideas al mercado”. Lynelle Cameron, Presidenta de la Fundación de Autodesk y Directora de Sostenibilidad, ha añadido: “Queremos apoyar y acelerar la revolución dirigida por el diseño actualmente en curso, mediante la inversión en entidades de diseño digital que están llevando a cabo soluciones a escala con un impacto mensurable”.
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