1. ArchDaily
  2. Urbanismo

Urbanismo: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

México y España, países ganadores del Big Urban Crunch

Ya fueron anunciados los ganadores del concurso Big Urban Crunch de RETHINKING, una convocatoria que recibió las mejores propuestas conceptuales para Nezahualcóyotl -uno de los 125 municipios de Ciudad de México- en búsqueda de un nuevo modelo de crecimiento de la ciudad, "rompiendo con los ideales de expansión sobre el territorio en la búsqueda de una mayor densificación [y] que cambie como se organiza la ciudad, rehabilite el tejido urbano obsoleto".

Tras seleccionar una manzana de 210 x 35 metros, con un total de 50 parcelas actuales, las propuestas ganadoras -España y México- desarrollan nuevas capas de información en el tejido urbano, proponen nuevas tipologías, reformulan el espacio público y apelan a alcanzar la dignidad de la vivienda social.

Conoce las propuestas premiadas después del salto.

Frases: Jane Jacobs y las ciudades

Construye redes y expande tu conocimiento en WAF 2015

Además de albergar el programa de premios de arquitectura más grande del mundo, el World Architecture Festival (WAF) también presentará tres días de conferencias, tours urbanos liderados por arquitectos, proyección de documentales, presentaciones en vivo y oportunidades para establecer redes de contactos con el resto de los invitados. En esta ocasión, WAF se desarrollará entre el 04 y el 06 de noviembre en Marina Bay Sands (Singapur).

Un componente principal del WAF es la oportunidad de aprender y expandir el propio conocimiento sobre las problemáticas contemporáneas que enfrentan la arquitectura y el urbanismo.

Inspirados en la próxima celebración de los 50 años de Singapur como país independiente, el tema de las conferencias de este año se llama 50:50, mirando hacia atrás como la arquitectura y el urbanismo ha cambiado durante los últimos 50 años, así también el futuro en las próximas cinco décadas.

Las conferencias se centrarán en tres tópicos claves (Diseñando para el mañana; Imaginando el futuro; y Ciudades y urbanismo), presentando charlas de Michael Sorkin, Peter Cook y Manuelle Gautrand, entre otros.

Antes / Después: 30 fotos que demuestran que es posible diseñar pensando en los peatones

Darle más espacios a los peatones es una de las principales metas de las renovaciones urbanas que se están haciendo en varias ciudades del mundo.

Recurriendo a la redistribución del espacio público, que conlleva quitarle lugar a los automóviles, ya sean calles o estacionamientos, plantar más árboles, construir más veredas y ciclovías, y establecer nuevas zonas de descanso, es posible diseñar lugares más acogedores, con menor congestión vial y que fomentan los modos sustentables de movilidad, como las caminatas y las bicicletas.

Con el objetivo de dar a conocer las renovaciones que ya han cambiado el diseño urbano, la agrupación brasilera Urb-I, integrada por planificadores urbanos, inició el proyecto“Antes/Después”, en el que como su nombre lo dice, muestran cómo eran las calles y cómo son en la actualidad, por lo que sin lugar a dudas, los cambios están a la vista.

El proyecto tiene un carácter colaborativo, por lo que cualquier persona puede recurrir a Google Street View u otra herramienta para dar a conocer los cambios que están ocurriendo en su ciudad.

A continuación te mostramos los espacios renovados.

Ciudad de México, Bogotá y Belo Horizonte, diseñando ciudades más seguras

En el mundo mueren 1,3 millones de personas al año por accidentes de tránsito. De ellas el 90% se producen en países de bajos y medianos ingresos (OMS 2013). Actualmente es la octava causa de muerte en el mundo, y si la tendencia sigue igual, se espera que se convierta en la quinta causa para el año 2030. La mayoría de estas muertes corresponden a peatones y ciclistas vulnerables en países en desarrolloque son golpeados por vehículos motorizados (OMS 2009).

Estos son algunos de los datos que sirvieron como motivación para crear la guía Cities Safer by Design ("Ciudades más seguras a través del diseño"), lanzada la semana pasada por la iniciativa de movilidad urbana de EMBARQ y el WRI Ross Centro para Ciudades Sustentables.

Esta publicación es una guía de referencia para ayudar a las ciudades a salvar vidas de víctimas fatales por accidentes de tránsito, a través de la mejora del diseño de calles y el desarrollo urbano inteligente. Esta guía práctica incluye ejemplos de ciudades de todo el mundo y 34 elementos de diseño diferentes para mejorar la seguridad y calidad de vida.

A partir de esta publicación en The City Fix hicieron un resumen con 7 principios para diseñar ciudades más seguras. Los que les contamos a continuación:

China creará una megaciudad para 130 millones de habitantes para potenciar su economía

Desde los ’80 que el gobierno chino está planeando crear una ciudad-región que integre a la capital, Beijing, con la provincia de Hebei y la ciudad vecina de Tianjin. Sin embargo, no fue hasta este mes que se confirmó la iniciativa que busca potenciar la economía y descentralizar los servicios.

Según las proyecciones actuales, esta nueva área tendría una superficie seis veces más grandes que Nueva York y acogería una población de 130 millones de habitantes, una cifra que supera con creces la categoría de megalópolis de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para las ciudades en donde viven 10 millones de personas o más.

Sobre los proyectos para esta nueva ciudad-región y más te contamos en este artículo.

WAF anuncia el tema de su Festival 2015

World Architecture Festival (WAF), el festival de arquitectura más grande del mundo -celebrado anualmente en Singapur-, ha anunciado el tema del programa de este año: 50:50. El tema se inspira en el aniversario número 50 de Singapur como país independiente, con el objetivo de mirar hacia atrás y revisar cómo la arquitectura y el urbanismo han cambiado durante los últimos 50 años, y discutir en torno a lo que pasará en los próximo 50.

¿Pueden sobrevivir nuestras ciudades… a los arquitectos?

El título se debe a un gran y olvidado libro de Josep Lluis Sert, escrito durante la segunda guerra mundial. Sert sintetizó las ideas del Movimiento moderno a partir de las CIAM (Conferencias internacionales de Arquitectura Moderna) y sus ideas propias y de otros jóvenes profesionales , como Josep Torres Clavé muerto en el frente republicano durante la guerra civil. Sert como Torres Clavé tuvieron una estimulante relación con Le Corbusier pero como se percibe en el libro citado posee una especial sensibilidad ciudadana que no siempre tuvo el líder de las CIAM.

Los arquitectos pueden ser también urbanistas pero no todos los arquitectos, ni mucho menos, lo son. Y hay urbanistas que no han sido arquitectos. Como Ildefonso Cerdà, ingeniero civil y uno de los fundadores del urbanismo moderno. Hay urbanistas que proceden de carreras técnicas o de las ciencias sociales y de la gestión pública. En realidad el urbanismo es una práctica aunque con el tiempo y la acumulación de experiencias y análisis crítico ha constituido un corpus doctrinal respetable y bastante más sólido que las ciencias sociales académicas que no disponen de la verificación en la vida social.

¿Pero son los profesionales los decididores de la ciudad?

Las 5 iniciativas para remodelar Les Halles y darle a París un nuevo sector metropolitano

El sector de Les Halles, en el centro de París, recibe diariamente a 750.000 personas. Sin embargo, con las condiciones actuales, no funciona de la manera más óptima y no cumple una función metropolitana, según el Ayuntamiento de la capital francesa.

Es por este motivo que diseñó un proyecto de renovación urbana que consiste en reorganizar los espacios públicos, construir un nuevo jardín público y ampliar la estación intermodal, entre otras medidas, para facilitar los accesos y mejorar la experiencia de quienes visitan este lugar.

¿Qué comprende el proyecto? A continuación te contamos sobre las 5 principales medidas.

Cinco claves de planificación urbana para tener ciudades sustentables

La urbanización en América Latina y China es un proceso que se ha desarrollado con similitudes, como la migración de la población desde el campo a la ciudad, pero que presenta una radical diferencia: la velocidad.

Este factor se refleja, por ejemplo, en que solo en los últimos 35 años, las ciudades chinas han recibido más de 560 millones de habitantes provenientes de las áreas rurales, cantidad que equivale a la población total de Latinoamérica, según el informe “Urbanización Rápida y Desarrollo: Cumbre de América Latina y China”, elaborado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Usando los datos de este documento como referencia, la arquitecta Nora Libertun -PhD en Desarrollo Urbano del MIT y máster en urbanismo de la Universidad de Harvard- acaba de elaborar cinco principios para que la urbanización y los desafíos que conlleva se puedan abordar desde un enfoque sustentable en las ciudades y así no se incentive la expansión urbana y el desarrollo no desequilibre el medioambiente.

A continuación te contamos cuáles son.

Seis propuestas para recuperar los espacios perdidos bajo una autopista de Nueva York

Los espacios perdidos o abandonados que hay en Nueva York equivalen a cuatro veces la superficie del Central Park, el principal parque de la ciudad que tiene 341 hectáreas.

Con el objetivo de recuperar parte de estos sitios y transformarlos en nuevos espacios públicos, la ONG Design Trust for Public Spaces inició hace dos años un proyecto llamado “Under the Elevated: Reclamación del espacio, conectando comunidades” que desarrolló con el Departamento de Transporte (DOT) y que pretende recuperar espacios bajo los puentes y pasos sobre nivel de la autopista Brooklyn Queens Expressway (BQE).

Los resultados fueron publicados este mes en un libro en el se muestran los lugares potenciales y que aconseja sobre cómo se podrían mejorar estos espacios.

A continuación te contamos sobre el proyecto y las recomendaciones.

“Uraycamuy”: la conversión de un espacio abandonado en un área de juegos en los cerros de Camargo, Bolivia

Es muy común que en las ciudades existan espacios en desuso o totalmente abandonados a pesar que se encuentran en medio de sectores habitados. Esto fue lo que ocurrió en el municipio de Camargo, al sur de Bolivia, en donde había un espacio de 650 metros cuadrados que estaba deshabitado y que no tenía las condiciones adecuadas para enfrentar el caluroso clima.

Frente a esto, los integrantes del XII Taller Social Latinoamericano de Estudiantes de Arquitectura del país se propusieron lograr su recuperación con el apoyo y la participación de los vecinos para que el lugar incentive la recreación de los niños y la identidad local a través del proyecto “Uraycamuy”.

¿En qué consistió esta propuesta? Acá te contamos.

“Uraycamuy”: la conversión de un espacio abandonado en un área de juegos en los cerros de Camargo, Bolivia - Image 1 of 4“Uraycamuy”: la conversión de un espacio abandonado en un área de juegos en los cerros de Camargo, Bolivia - Image 2 of 4“Uraycamuy”: la conversión de un espacio abandonado en un área de juegos en los cerros de Camargo, Bolivia - Image 3 of 4“Uraycamuy”: la conversión de un espacio abandonado en un área de juegos en los cerros de Camargo, Bolivia - Image 4 of 4“Uraycamuy”: la conversión de un espacio abandonado en un área de juegos en los cerros de Camargo, Bolivia - Más Imágenes+ 23

Cuatro propuestas de diseño para construir intersecciones más seguras

Si consideramos que en 2014 el parque automotor de Chile superó los 4,5 millones de vehículos (INE) y que el exceso de velocidad y la irresponsabilidad de los peatones y conductores, están entre los factores más presentes en las muertes ocasionadas por accidentes de tránsito, según Conaset, se hace cada vez más necesario que las ciudades tengan calles más seguras.

Para tener una idea de cómo avanzar en esto, les mostramos cuatro propuestas de diseño para intersecciones que pueden ayudar a mejorar en esta materia y que involucran la responsabilidad de todos los usuarios del espacio vial, es decir, de los peatones, ciclistas y automovilistas.

Conócelas a continuación.

Siete atributos de los parques que benefician económicamente a las ciudades

¿Cómo los parques benefician económicamente a las ciudades? Esta fue la pregunta que un grupo de economistas y expertos en parques intentó responder en un encuentro convocado por el Centro de Ciudades de Parques de Excelencia, perteneciente a la organización estadounidense Trust for Public Land (TPL) que se dedica a construir parques urbanos.

La pregunta surgió en el contexto en que hay factores económicos relacionados a los parques que no se pueden cuantificar, como por ejemplo la ganancia para la salud mental de un paseo por un parque. No obstante, el grupo de expertos consideró que en los parques hay siete atributos que sí se pueden medir y que sí representan un valor económico.

A continuación te contamos en qué consiste cada uno.

Bazar Cultural Afgano del Distrito / HASSELL

Bazar Cultural Afgano del Distrito / HASSELL - PlazaBazar Cultural Afgano del Distrito / HASSELL - PlazaBazar Cultural Afgano del Distrito / HASSELL - PlazaBazar Cultural Afgano del Distrito / HASSELL - PlazaBazar Cultural Afgano del Distrito / HASSELL - Más Imágenes+ 10

  • Diseñadores de interior: HASSELL; HASSELL
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  1500
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2014

Ecobarrio en Mallorca: reutilización de las preexistencias para rehabilitar el espacio público

Urbanizar como una transformación que permite la continuidad del ecosistema existente. Todo lo que aparece en las imágenes estaba allí antes de que llegáramos: libélulas, espigas creciendo en piedras-banco y frenos de tractor convertidos en reposabrazos.

Los arquitectos españoles de IBAVI Arquitectes le han dado una vuelta de tuerca a un proyecto que fácilmente pudo convertirse en una nueva urbanización fantasma, de esas que abundan al interior de España. Demostrando el valor agregado que puede entregar nuestro trabajo en el contexto de un proyecto urbano, el equipo ha logrado revitalizar el espacio público en favor de los peatones, reutilizando gran parte de las preexistencias del lugar. Cómo ellos mismos aseguran: "El papel en blanco no existe".

Ecobarrio en Mallorca: reutilización de las preexistencias para rehabilitar el espacio público - SustentabilidadEcobarrio en Mallorca: reutilización de las preexistencias para rehabilitar el espacio público - SustentabilidadEcobarrio en Mallorca: reutilización de las preexistencias para rehabilitar el espacio público - SustentabilidadEcobarrio en Mallorca: reutilización de las preexistencias para rehabilitar el espacio público - SustentabilidadEcobarrio en Mallorca: reutilización de las preexistencias para rehabilitar el espacio público - Más Imágenes+ 16

Gustavo Restrepo: El urbanismo puede acorralar al narcotráfico

Con motivo de una reciente conferencia dictada en Córdoba (Argentina), el arquitecto y urbanista colombiano Gustavo Restrepo conversó con medios locales a partir de su destacado trabajo en la planificación urbana de Medellín, ciudad colombiana afectada gravemente por la inseguridad y la criminalidad hasta la década de los años noventa.

Restrepo advierte que el narcotráfico puede detectarse a través de estadísticas sociales y el urbanismo puede empujar su derrota, a través de inversiones públicas que apunten también a las periferias residenciales. Según el urbanista, el cruce de estadísticas sobre violencia, pobreza y deterioro urbano en barrios empobrecidos y extraradiales revela ser "el lugar donde el narcotráfico tiene el caldo de cultivo. Porque la pobreza y el sesgo social son su gran motor".

Sigue leyendo después del salto.

Entorno Mercado del Born / Vora

Entorno Mercado del Born / Vora - Espacio PúblicoEntorno Mercado del Born / Vora - Espacio PúblicoEntorno Mercado del Born / Vora - Espacio PúblicoEntorno Mercado del Born / Vora - Espacio PúblicoEntorno Mercado del Born / Vora - Más Imágenes+ 7

  • Arquitectos: Vora Arquitectura
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  14000
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2013