A sólo semanas de haber revelados los diseños para la 425 Park Ave., pronto a ser un edificio ícono en Nueva York, Foster + Partners ya está dando puntadas a otro emblemático edificio de la ciudad: Grand Central Station.
Ayer, en el MAS 2012 Summit, Norman Foster fue uno de los tres arquitectos en presentar su re-imaginación de la estación, que cumple 100 años este mes de febrero. Por desgracia, no ha sabido crecer bien. Diseñado para apoyar a 75,000 personas al día, Grand Central, uno de los centros más activos del mundo del transporte, habitualmente maneja cerca de diez veces esa cantidad (y hasta un millón en los días punta). Con el próximo acceso lateral LIRR Oriente y los planes para re-programar la zona, ahora es el momento de volver a pensar en el futuro de este edificio.
Foster + Partners ha desarrollado una enorme experiencia en programas de tránsito, habiendo diseñado algunos de los mayores aeropuertos del mundo, viaductos, estaciones de metro - incluso un puerto espacial (tal vez no hay mejor ejemplo de su facilidad para hacer frente a enormes desafíos de infraestructura que su propuesta para el Eje Thames) . Esa experiencia se nota en su visión para el Grand Central, la que facilita la accesibilidad y la movilidad mediante la ampliación de las explanadas, la mejora de los accesos, la ampliación de los espacios públicos, y la reconfiguración de las calles en favor de los peatones - trayendo, en sus palabras, "la claridad de regreso a la Grand Central".
Más de este proyectos, después del salto.
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