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Transporte: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

Lahdelma & Mahlamäki diseñará un complejo residencial y transporte en Finlandia

Las oficinas Lahdelma & Mahlamäki, y Arkkitehdit m3, han ganado el concurso para diseñar un nuevo centro residencial y de transporte en Oulu, Finlandia. Ubicado entre el barrio de Puu-Raksila y el centro histórico, el complejo conectará los distritos a través de grandes arcos abiertos sobre un podio horizontal y dinámico en actividades, junto con oferta habitacional para la ciudad.

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París es la ciudad con la mayor cobertura de transporte público según el ITDP

El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) acaba de publicar el estudio “Personas cerca del tránsito: mejorando la accesibilidad y la cobertura del transporte en las grandes ciudades” en que mide la distancia a pie que deben recorrer los habitantes para tomar el transporte público, tales como buses, líneas de metro y tranvías, etc.

La medición fue realizada sobre los sistemas de transporte público de 26 ciudades de diferentes continentes, en su mayoría metropolitanas y siete latinoamericanas(Ciudad de México, Belo Horizonte, Brasilia, Buenos Aires, Quito, Río de Janeiro y Sao Paulo).

En ellas se estableció considerar la cantidad de habitantes que viven en un radio de 1 kilómetro de una estación.

Cómo diseñar un cruce ciclista seguro según la intersección más transitada del mundo

Cómo diseñar un cruce ciclista seguro según la intersección más transitada del mundo - Image 2 of 4
© lickr Usuario: Mikael Colville-Andersen. Licencia CC BY 2.0

Lo más probable es que más de alguno se haya impresionado por este GIF que muestra cómo es la hora peak del tráfico en Copenhague. Pero, ¿se imaginan cuántos ciclistas pasan por ahí?

Según datos de la consultora de diseño Copenhagenize, cada día transitan -nada más y nada menos que- 42.600 ciclistas. De hecho, el 86% del tráfico de este cruce conocido como Søtorvet, por el nombre del edificio que está al frente, es en bicicleta.

Estos números lo convierten en el cruce ciclista más transitado del mundo que además se luce como uno de los más seguros. ¿A qué se debe?

Ilustraciones de Heathrow preveen el futuro de los aeropuertos sostenibles

En un trabajo conjunto con el diseñador Paul Tinker y el desarrollador Esteban Almiron, el ilustrador británico Sam Chivers ha creado una serie de animaciones que visualizan el desarrollo sostenible de los aeropuertos, para un artículo reciente publicado en The Guardian. Las animaciones, que describen los temas de transporte, energía alternativa, reducción de ruido, diseño, biodiversidad y la eficiencia del combustible, captan el paso del tiempo desde la mañana hasta la noche en el aeropuerto de Heathrow en Londres.

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De la mano de BIG, el Hyperloop de Elon Musk ya es una realidad

Se trata de crear un amor por las nuevas posibilidades que están allá afuera. Ahora puedes vivir en un bosque, subirte al Hyperloop, ir al trabajo todos los días y te tomará solamente 10 minutos. Bruscamente expandes las posibilidades de todos para vivir donde quieran: cerca del mar, en el bosque, donde quieras.

En este video para Dezeen, Jakob Lange -socio de BIG- explica sus planes para el Hyperloop One, el sistema de transporte de alta velocidad ideado por Elon Musk.

Un modelo operativo del sistema que conectará Abu Dhabi y Dubái (156 kilómetros) en los Emiratos Árabes Unidos ya ha sido construido, y se prepara su presentación oficial el próximo 07 de noviembre en Dubái.

Suecia inicia testeo en buses que detectan peatones y ciclistas

En el tráfico, nadie está más indefenso que el peatón. Quien vive el tráfico, lo sabe bien. Después viene el ciclista, el segundo más vulnerable en la escala de fragilidad. Pensando en esto, la multinacional Volvo desarrolló una tecnología que detecta a estos usuarios cuando están en la pista.

La nueva funcionalidad fue presentada en Alemania hace unos días y consiste en un sistema de cámara que cuando detecta un peatón o un ciclista cercano al bus, emite una alarma sonora para todos los actores involucrados, incluyendo el conductor del bus.

La función será instalada en los buses eléctricos de la compañía porque se tratan de vehículos más silenciosos, y por lo tanto, con mayor riesgo de pasar desapercibidos. Según Volvo, la tecnología será testeada este año en la línea 55 en Gotemburgo (Suecia). Mientras que la inclusión definitiva del sistema en los vehículos más vendidos por el fabricante comenzará en 2017 en Europa.

Mecanoo presenta diseño de nueva estación de trenes en Holanda

Mecanoo ha revelado el diseño de la nueva Estación de Trenes Ede-Wageningen en la ciudad de Ede (Holanda), luego de ganar el concurso de anteproyecto en 2014. Presentado como un nuevo acceso al parque nacional de Veluwe, el eje intermodal está diseñado en respuesta al crecimiento en el número de pasajeros que visitan el parque.

Inspirado en el paisaje de Veluwe, la estación de trenes se encuentra en la ladera de la morrena entre el valle de Gelderse y el macizo de Veluwe. En su diseño, la torre de reloj y la cubierta del proyecto -ambos en madera- serán el sello de calidad de la estación.

Estructurado en base al triángulo como módulo, la cubierta cae en cascada sobre el estacionamiento de bicicletas, los locales comerciales y el resto del equipamiento de la estación. La cubierta se transforma en un voladizo como acceso principal y permite conectar todos los cuadrantes del proyecto bajo la misma envolvente.

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3 prototipos de paraderos de buses que favorecen la movilidad sustentable

La última publicación de la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de Ciudad, NACTO, es la “Guía de Diseño de Tránsito de una Calle” en la que se presentan consejos y propuestas sobre cómo se pueden mejorar los espacios viales a través del diseño urbano.

El enfoque de las ideas está centrado en priorizar la movilidad sustentable para que tanto las ciudades miembro de la organización como las que tengan acceso a este documento puedan mejorar sus prácticas en relación a los espacios públicos, la movilidad y el transporte.

París lanza candidatura para los Juegos Olímpicos 2024 con plan que permitiría nadar en el Sena

Pensando en que la capital francesa sea la sede de los Juegos Olímpicos de 2024, su alcaldesa Anne Hidalgo, presentó un plan de 43 puntos que pretende hacer de la ciudad un lugar más verde, con un sistema de transporte más sostenible y más espacios públicos enfocados en el deporte.

Entre los objetivos del plan están luchar contra el calentamiento, construir nuevas viviendas, fomentar el empleo y su atractivo económico mediante la creación de nuevos lugares para la innovación y el desarrollo de la economía circular, fortalecer el apoyo a los más vulnerables, promover la recuperación del espacio público y la mejora continua de los servicios públicos.

Atkins creará plan maestro para el corredor del primer tren bala de Indonesia

Atkins ha sido seleccionado para diseñar el plan maestro de desarrollo orientado al transporte (transit-oriented development -TOD, por su sigla en inglés) junto al corredor del primer tren bala de Indonesia y que conectará Jakarta con Bandung. Con una inauguración agendada para 2019, el corredor se extenderá en 142,3 kilómetros, estimulando el crecimiento económico de la región, al momento que relocaliza el tráfico para descongestionar la región.

El plan maestro integrará una planificación inteligente, con captura económica del valor de suelo e integración entre la estación y el desarrollo urbano, con Atkins especifícamente cubriendo el diseño del "plan maestro, la arquitectura, el diseño urbano, la arquitectura del paisaje e integración de la estación para las áreas de Halim y Manggarai".

Kazuyo Sejima diseña nuevo tren expreso para Japón

Kazuyo Sejima está diseñando un nuevo tren expreso para Japón. Encargado por Seibu Group, el tren pertenecerá al equipo de expresos de detención limitada de la compañía y será una "amigable" adición a la serie "Red Arrow", que hasta el momento cuenta con diseños tradicionales de colores brillantes, destacándose en los paisajes que recorren.

En la línea de la arquitectura de Sejima, el concepto inicial presenta un diseño liviano y semitransparte que permite al tren camuflarse en el paisaje.

Si no has visitado el último proyecto de Calatrava, esto podría ser algo bastante parecido

Si no has tenido la oportunidad de entrar al World Trade Center Transportation Hub diseñado por Santiago Calatrava, ésta es tu oportunidad. Miguel de Guzmán (Imagen Subliminal) ha capturado el increíble espacio en realidad virtual, otorgando una vista en 360° del discutido espacio. Busca tu Google Cardboard y recórrelo por ti mismo.

¿Reconoces esta ciudad por su red de Metro?

Convertido en uno de los principales ejes del transporte público en las principales ciudades del mundo, el Metro, Subte o tren urbano es fundamental en la vida de miles de millones de personas que lo usamos a diario. En la mayoría de las ciudades, el Metro no sólo revela su tejido urbano, sino también cómo éstas funcionan, crecen y se desarrollan.

¿Reconocerías una de ellas si te presentamos su red de Metro?

¿Viajar en cápsulas a 1.100 km/hr? Según Elon Musk será posible en 2020

La compañía Hyperloop Technologies comenzó a hacer realidad su sistema de tren a alta velocidad. Tal como informa Tech.Mic, ya podemos conocer los avances de los conductos para su primera prueba en el Estado de Nevada (Estados Unidos).

Hyperloop fue anunciado en 2013 por Elon Musk como respuesta al plan de tren bala que conectará Los Angeles con San Francisco en California. Con una inauguración agendada para 2020, la propuesta del inversionista sudafricano propone transportar personas en cápsulas a través de conductos despresurizados a una velocidad de 1.127 kilómetros por hora (700 millas por hora).

¿Cómo se viaja más rápido en la Ciudad de México? ¿En bici, taxi o metro?

En la Ciudad de México, una de la ciudades con los indices de tránsito vehicular más altos del mundo, se cuenta con diversos medios de transporte en el que viajan alrededor de 20 millones de personas diariamente. Cifras bastantes escalofriantes pero reales, que abren oportunidades para que el gobierno local, así como arquitectos y urbanistas, propongan y se realicen soluciones para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes y trabajadores de la capital mexicana. Poco a poco se van observando estos cambios, con la introducción del MetroBús y EcoBici, pero la realidad recae en que la ciudad crece constantemente y se necesita resolver el asunto de la congestión vial lo más pronto posible.

Bajo esta cuestión, hace unos días, el diario El País realizó un experimento de movilidad urbana y salió a las calles de la Ciudad de México para comprobar cuál es el modo más rápido de transportarse por la ciudad más poblada de América. Del barrio de la Condesa, a la plaza del Zócalo, en el corazón de la ciudad. ¿Quién llegará primero? ¿Será el metro, el taxi o la bici?

Conoce las conclusiones a las que llegaron en el video que se encuentra en portada.

Estas serán las 9 directrices del diseño de estaciones del Metro de Londres

Con un enfoque holístico sobre el diseño de infraestructuras, la oficina londinense Studio Egret West ha presentado sus diseños para las futuras estaciones del Underground, el sistema de Metro de la capital británica.

Presentado por los autores como una especie de nuevo lenguaje para el diseño de estaciones ('Station Design Idiom'), este manifiesto "cubre desde pequeñas intervenciones como volver a pintar hasta remodelar y construir estaciones completas [y] complementa los actuales estándares y manuales del Metro".

Tres mujeres que cambiaron la historia del ciclismo urbano

En el siglo 19, las mujeres comenzaron a usar la bicicleta de manera más masiva como un medio de transporte y con ello empezaron a sobreponerse a los prejuicios que otros les imponían sobre su uso.

De esta manera, nació una relación que hizo posible una liberación a los roles que la sociedad establecía, les permitió democratizar su movilidad por la ciudad y ampliar el abanico de actividades en las que podían participar y también organizar.

En este artículo te contamos sobre tres mujeres que en Estados Unidos fueron pioneras en reivindicar la bicicleta.

Video: La visión de 7 alcaldes estadounidenses sobre los beneficios de invertir en infraestructura ciclista

“La principal razón para invertir en ciclovías e infraestructura ciclista es porque la bicicleta es una forma de transporte esencial. Cuando alguien va a una reunión, a comprar, al trabajo o al colegio, la bicicleta puede ser la forma más eficiente en términos de costos y tiempo”.

Esta frase, mencionada en el video por Paul Soglin, alcalde de Madison (estado de Wisconsin), refleja la importancia que se le está otorgando a la bicicleta dentro de la movilidad de esta ciudad.

Este enfoque de planificación es compartido por los alcaldes de otras ciudades estadounidenses, como Filadelfia, Indianápolis, Memphis y Pittsburgh, quienes en el video destacan los beneficios de invertir en infraestructura ciclista, ya que no solo los cambios positivos se materializan en la experiencia ciclista, sino que también en el resto de la ciudad.