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Tecnología antideslave para concreto | CEMEX

  • Uso

    Concreto para pilotes, zapatas, vigasde cimentación, muros de contención
  • Aplicaciones

    Residenciales, industriales, comerciales, institucionales, educacionales, corporativas, infraestructura, infraestructura vial
  • Características

    Tecnología para concreto que otorga una resistencia excepcional ante la presencia de aguas superficiales o subterráneas, conservando la integridad de material en estado fresco
  • Certificación

    ISO 9001:2015

Más sobre este producto

Tecnología Antideslave para concreto de Cemex es un producto para elementos sometidos a altas presiones de agua o gases. Antideslave de Cemex cuenta con un diseño especial que le otorga una resistencia excepcional ante la presencia de aguas superficiales o subterráneas, conservando la integridad de material en estado fresco.

Características

  • De acuerdo a la norma CRD –C 61- 89 A, no se pierde más del 5% de los finos de concreto.
  • No se ven afectadas las características de fraguado.
  • Minimiza el impacto ambiental en aguas subterráneas y suelos por el NO lavado de cemento en el medio.
  • Mayor durabilidad del material.
  • De acuerdo a las condiciones de colocación, minimiza o elimina la necesidad de uso de bentonitos o polímeros
  • Producto Cemex sostenible.

Permite agregar:

  • Diferentes niveles de antideslave.
  • Manejabilidades extendidas.
  • Adiciones de hielo.

Aplicaciones

  • Pilotes tipo tremie o de tornillo continuo colados en suelos de alto nivel freático, o con presión para velocidades de flujo medias o bajas.
  • Zapatas o vigas de cimentación colocados en suelos de alto nivel freático.
  • Muros de contención en contacto con agua.
  • En general, en elementos sometidos a altas presiones de agua o gases.
  • Pilas de puentes sobre corrientes o espejos de agua.
  • Muelles y estructuras marinas.
  • Reparaciones bajo agua.

Valores Agregados

  • Diferentes niveles de antideslave.
  • Manejabilidades extendidas.
  • Adiciones de hielo.

Recomendaciones

  • El criterio de aceptación y rechazo del producto en la obra es el asentamiento o flujo, por lo tanto, se debe medir para cada viaje de acuerdo con lo contenido en la norma NTC 396 (ASTM C143) o de los 15 minutos siguientes de la llegada del carro a la obra.
  • El curado de las muestras debe iniciarse antes de que transcurran 30 minutos después de retirados los moldes (NTC 550), deben permanecer completamente sumergidas y se deben ensayar de acuerdo con lo contenido en la norma NTC 673.
  • No se debe adicionar agua, cemento, aditivos u otro material al concreto en la obra ya que esto
    alterará su diseño y sus propiedades.
  • Se puede presentar reducción de fluidez del concreto en el sitio de descarga de la obra si no se protege de: altas temperaturas, largas distancias de acarreo y demoras en la colocación.
  • Para mejores resultados, se deben cumplir con las normas, prácticas y recomendaciones existentes
    para los procedimientos de colocación, vibrado, manejo, curado, protección y control del concreto
    en obra (como referencia se sugieren la NSR-10 y ACI 318).
  • El concreto que haya empezado con el proceso de fraguado no debe vibrarse, ni mezclarse, ni utilizarse en caso de demoras en obra.
  • No es un producto aplicable para todos los suelos o escorrentías: se deben hacer pruebas de los concretos en los diferentes proyectos para lograr la mezcla ideal.

Especificaciones técnicas

Propiedad Unidad Característica
Resistencia a la compresión
ASTM C39 (NTC 673)
Kg/cm2 210 - 245 - 280 - 315 - 350 - 385 - 420
Asentamiento o flujo de diseño
ASTM C143 (NTC 396) - ASTM
C1611 (NTC 5222)
Cm 13 ± 2,5
15 ± 2,5
20 ± 2,5
65 ± 5,0
Tamaño máximo nominal de la grava Pulgadas
(mm)
1"(25,0)
3/4"(19,0)
1/2"(12,5)
3/8"(9,5)
Edad de especificación Días 28
Tiempo de manejabilidad
En obra
Horas Clima frío: 1,5 ± 0,5
Clima cálido: 1 ± 0,5
Tiempo de fraguado inicial Horas Clima frío: 9 ± 1
Clima cálido: 8 ± 1
Tiempo de fraguado final Horas Clima frío: 11 ± 1
Clima cálido: 10 ± 1

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